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Connaître le fonctionnement des pièces détachées qui composent votre motoculteur électrique vous permettra d'établir un meilleur diagnostic lors d'une panne.
La poignée homme-mort est situé sur le guidon du motoculteur. Elle permet de couper le moteur lorsqu’il n’y a plus d’appui dessus.
L’accélérateur situé sur le guidon permet de faire varier la vitesse du motoculteur.
Le guidon ou les mancherons servent à diriger et à commander le motoculteur.
La manette permet de retourner les mancherons dans une position plus adapté au travail en cours.
La potence supporte les mancherons et contient tous les câbles nécessaires aux commandes présentes sur le guidon (ou mancherons).
La poignée d’embrayage des roues active par pressions l’accouplement des roues avec l’arbre de transmission.
Le pont est le système de transmission qui transforme le mouvement de la sortie moteur à la rotation des fraises. Le mécanisme peut être des systèmes à engrenages, à chaînes, à courroies et autres. Il peut y avoir plusieurs ponts différents sur une même machine: pour les roues, la charrue.
Cette partie du motoculteur est adaptée pour recevoir divers outils pour de nouveaux travaux. Exemples: un jeu de fraises pour labourer, socs de charrues, etc…
Les pneumatiques agraires font la force des motoculteurs puisqu’ils leur permettent d’évoluer sur des terrains de mauvaise qualité tout en gardant une stabilité sans pareil.
Les masses et contrepoids présents sur le motoculteur servent à équilibrer la machine.
La boîte de pont permet d’apprécier certaines vitesses de rotation des fraises plutôt que d’autres lors de divers travaux.
Le moteur (2 ou 4 temps) est situé à l’endroit où l’on insert la bougie. Il est constitué de trois entités :
- La culasse
- Le bloc cylindre
- Le carter moteur
Le moteur permet de transformer un courant électrique en mouvement de rotation transmis au vilebrequin.
Le lanceur permet de démarrer le moteur du motoculteur thermique. Il est constitué d’une poignée, d’un cordon enroulé autour d’une poulie et de cliquets pour l’embrayage.
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La bougie du motoculteur thermique fait partie du système d’allumage. L’étincelle qu’elle produit permet la phase d’explosion du moteur. Elle est fixée sur la chambre de combustion du moteur par l’intermédiaire d’un fil noir (l’antiparasite) dans lequel circule le courant.
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Le filtre à air, sur les motoculteurs thermiques, sert à filtrer les impuretés présentes dans l’air pour ne pas endommager le moteur lors de l’admission des gaz.
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Le carburateur du motoculteur thermique permet le dosage des gaz avant l’admission dans le moteur. Le réglage se fait en vissant/dévissant la vis de ralenti, la vis d’air et le gicleur de ralenti.
Le réservoir d’essence est situé contre le moteur et le carburateur. Il permet de stocker l’essence nécessaire au fonctionnement du motoculteur.
Le réservoir d’huile est situé contre le moteur. Il permet de stocker l’huile nécessaire à la lubrification du bloc moteur.
Le filtre à carburant est situé entre le réservoir et le carburateur afin de ne pas laisser passer les éventuelles impuretés présentes dans le réservoir.
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Le filtre à huile est situé en sortie du réservoir d’huile afin de ne pas laisser passer les éventuelles impuretés présentes dans le réservoir.
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L’échappement d’un motoculteur est placé en sortie de la chambre de combustion du moteur. Son rôle est d’abaisser la température et la vitesse des gaz brûlés lors de la combustion. L’échappement est souvent composé d’un silencieux et d’un pare-étincelles.
Le carter est l’armature en composite sur laquelle sont fixés tous les composants du motoculteur. Sa forme complexe permet un bon équilibrage de l’ensemble.
La courroie garantie la transmission aux roues selon les modèles de motoculteur.
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Le motoculteur peut être équipé de beaucoup d’outils différents.
Les rupteurs font partie du système d’allumage du motoculteur. Ils permettent de créer des brèves coupures de courant qui par induction d’un courant de haute tension dans la bougie d’allumage, produisent des étincelles aux bougies.
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