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Le taille-haie thermique est un appareil de jardin essentiel et efficace, idéal pour les petites et moyennes surfaces. Au fil de son usage, il peut rencontrer des problèmes de fonctionnement. Cela peut-être une cause de panne mais loin d’être la seule. Pour pouvoir diagnostiquer les pannes qui ont lieu sur votre taille-haie thermique, suivez les étapes de ce diagnostic Spareka.
Quelle est la nature de votre problème ?
Un taille-haies peut connaître plusieurs soucis au fil de son utilisation, mais dans la plupart des cas, pour faire son diagnostic il faut commencer par considérer le comportement du moteur puis prendre en compte les autres symptômes liés aux autres entités de l’appareil. Spareka vous montre dans ce guide comment vous y prendre pour arriver à réparer vous-même votre machine.
Si l’appareil démarre, c’est déjà une bonne chose. Voyez maintenant quelle autre partie pose problème. Qu'est-ce qui se passe au niveau du système de coupe ?
Si au démarrage, elles sont complètement bloquées, vous avez à déceler un certain nombre de signes pour continuer le diagnostic et en déduire les éventuelles réparations.
Si vous observez de la fumée noire et opaque qui sort de l’échappement, il peut y avoir trois explications à cela.
Si le niveau d’huile est trop élevé, retirez-en et vérifiez avec la jauge que vous avez la quantité adéquate.
Ce cas de figure peut avoir lieu si vous avez penché l’appareil du mauvais côté. Si effectivement il est imbibé d’huile, il faut que vous trouviez le filtre à air de taille-haie qui vous convient pour le remplacer.
Il est également possible que cet élément de votre appareil soit juste trop vieux ou que certaines de ces pièces soient usées. Dans ce cas, il est recommandé de contacter votre fabricant ou trouvez le moteur de taille-haies qui convient.
S’il n’y a pas de fumée, c’est probablement le système de coupe qui est défaillant. Effectivement, une utilisation prolongée ou une coupe de matériaux denses peuvent encrasser ou abîmer les différentes pièces du système de coupe. Démontez le carter pour avoir accès aux lames et à son guide et vérifier leur état. Ensuite, identifiez l’excentrique de lame et vérifiez qu’il n’est pas usé ou abîmé.
La coupe d’arbres ou d’arbustes résineux occasionne souvent ce genre de souci. La résine se dépose et se solidifie, ce qui peut gêner grandement le fonctionnement du système de coupe. En guise de solution, nettoyez vos lames avec de l’essence ou de l’acétone. Si nécessaire, munissez-vous d’une ouvelle lame de taille-haie .
Si par inadvertance, vous avez coupé du clou ou des cailloux, vous pouvez vous retrouver avec plusieurs dents tordues ou abîmées. Comme il est difficile de réparer cela, la meilleure option est de changer la lame abîmée.
L’excentrique permet d’entraîner les lames en mouvement par l’intermédiaire du pignon. S’il est usé, le mouvement peut devenir anormal et voire inexistant.
Dégraissez l’excentrique et s’il n’y a pas de résultats, remplacez-le en contactant le fabricant du motoculteur.
Cette pièce peut s’user ou s'abîmer lors de longues coupes ou à cause de débris s’infiltrant dans l’ensemble du système de coupe. Si le vôtre est trop usé ou n’est plus bien droit, remplacez-le avec un guide adéquat.
Si ces éléments se bloquent par à-coups pendant l’utilisation de l’appareil, il peut y avoir plusieurs causes dont : une mauvaise lubrification, un mauvais état du système de coupe. Considérant ces faits, que constatez-vous ?
Une mauvaise lubrification impacte la fluidité des mouvements. Si vous observez qu’elles ne sont pas bien lubrifiées, graissez vos lames avec un produit qui est prévu à cet effet.
En cas de présence de sèves et/ou de résine qui gêne leur mouvement, nettoyez les lames de votre taille-haies thermique à l’essence ou à l’acétone ou remplacez-les. C’est la découpe d’arbres ou d’arbustes résineux qui les salit.
Si l’un ou ces deux éléments ou tout le système de coupe sont usés ou endommagés suite à une utilisation intensive, il faut que vous les remplaciez.
À l’instar d’autres appareils de jardin comme la débroussailleuse, l’affûtage des tranchants de lame fait partie de l’entretien régulier de ce motoculteur. Cependant, quand il coupe mal, il peut y avoir d’autres raisons comme le fait que vous utilisez votre machine pour une tâche pour laquelle elle n’est pas adaptée. Pour aller plus loin dans le diagnostic, vérifiez l’affûtage et l’état de l’ensemble du système de coupe.
Pour avoir une qualité de coupe optimale des haies de votre jardin, il faut que ces éléments soient parfaitement aiguisés. Vous pouvez en faire l’aiguisage vous-même ou faire appel à un professionnel. Dans le cas où elles sont gravement abîmées, faites l’achat de nouvelles lames .
Si vous comptez faire l’affûtage vous-même, procédez comme suit :
Si elles sont sales suite à la coupe d’arbres ou d’arbustes résineux, il suffit que vous les nettoyiez à l’essence ou à l’acétone pour enlever les dépôts de résines et d’autres types de résidus. Sinon, vous pouvez toujours les remplacer si besoin.
Une dent ou plusieurs dents tordues peuvent abîmer très vite le guide-lames, il est recommandé de remplacer la ou les lames qui comportent ces dents.
Cette pièce fait partie du système de coupe. Si elle est détériorée, cela a un impact sur la qualité de coupe en général et peut également tout bloquer. Vous devez le remplacer.
Si toutes les pièces vérifiées précédemment sont en parfait état de fonctionnement, alors le soucipeut provenir d’un pauvre mélange air-carburant. La carburation est une partie importante du taille-haies car c’est l’ensemble qui alimente le bloc moteur.
Si vous en êtes à cette étape, c’est que le mélange de gaz ne doit pas être adapté et la puissance nécessaire pour la coupe n’est pas atteinte.
Si le filtre à air est encrassé, vous pouvez le nettoyer à l’air comprimé. Si nécessaire, trouvez le filtre à air de taille-haies qu’il vous faut sur Spareka.
Si cet élément est défaillant :
Si le vôtre est complètement HS, trouvez-vous un nouveau carburateur de taille-haies thermique .
Le démarrage de votre équipement dépend de plusieurs entités. L’obstruction des filtres ou la présence d’impuretés dans d’autres pièces peuvent compromettre cette phase. Pour voir de plus près l’origine de la panne, vérifiez les différents filtres et l’allumage de l’appareil.
S’il s’avère qu’il est encrassé, procédez au changement du filtre à air de votre motoculteur. Si c’est aussi le cas pour le filtre à carburant , faites-en de même.
La vérification de l’allumage se résume souvent à la vérification de la bougie. Si celle-ci est en état de fonctionner, elle doit produire des étincelles franches et bleutées. Pour le test, utilisez des gants de protection et dévissez la bougie à l’aide d’une clef adaptée. Tenez-la par son câble contre une ailette et actionnez le lanceur.
Si vous êtes face aux soucis cités ci-dessus :
À long terme, la présence du carburant peut laisser des dépôts qui peuvent obstruer les gicleurs du carburateur en plus des impuretés qui peuvent s’y infiltrer.
Si ce n’est qu’une question d’encrassement et d’impuretés, vous pouvez toujours le nettoyer pour résoudre le problème. Voici les étapes à suivre pour cela :
Le nettoyage n’a pas résolu le souci, c’est que cette pièce doit en effet être plus endommagée qu’il n’y paraît. Vous pouvez trouver le carburateur de taille-haie qu’il vous faut sur Spareka.
Si en tirant sur la poignée du lanceur, rien ne démarre, commencez les étapes de diagnostic décrites plus bas.
Lorsqu’il n’apparaît aucune ou trop de résistance quand vous tirez sur la poignée du lanceur de votre taille-haies thermique, le mécanisme peut ne plus être capable d’accoupler le volant moteur ou que le volant est bloqué par quelque chose. Qu’est ce que vous constatez au niveau de votre lanceur ?
S’il y a trop ou trop peu de résistance lorsque vous tirez sur la poignée du lanceur, démontez celui-ci et procédez aux étapes qui suivent :
Si le lanceur est fortement endommagé, veuillez le remplacer par un lanceur de taille-haie adéquat.
Si tout semble être en bon état, démontez entièrement le lanceur et vérifiez l’état du volant en le faisant tourner à la main. Utilisez des outils adéquats pour ces manipulations.
Si le volant est bloqué quand vous le tournez à la main, vérifiez que rien ne le gène. Si rien ne le gêne, c’est un problème du moteur. Dans ce cas, contactez le fabricant pour une éventuelle réparation.
S’il tourne dans le vide, il y a deux possibilités :
Il n’y a aucun bruit : le souci doit provenir d’une clavette cassée ou abimée
La rotation fait du bruit, c’est une grosse panne du moteur.
Cette pièce est censée générer une étincelle franche et bleutée. Pour en faire le test, mettez des gants de protection et dévissez-la. Tenez-la par son câble et contre une ailette puis actionnez le lanceur. Qu’est ce que vous observez ?
Il faut absolument aller plus loin dans le test de la bougie parce que c’est forcément celle-ci qui est en cause pour la panne de démarrage. Vérifiez en premier si l’écartement des électrodes est conforme aux données du fabricant puis vérifiez l’aspect général de celles-ci.
Si c’est le cas, le dispositif d’allumage ne peut plus fonctionner correctement. Fiez-vous aux références recommandées par le fabricant et trouvez-vous la bougie de taille-haie qu’il vous faut.
Cette pièce est complètement hors d’usage. Il faut que vous la remplaciez.
Les dépôts empêchent la génération d’un courant électrique de qualité. Ils apparaissent à partir d’un certain temps. Si l’apparition de dépôts est fréquente, pensez à vérifier les réglages du carburateur.
Pour enlever les dépôts charbonneux :
Trempez la bougie dans un récipient rempli de benzène
Brossez les électrodes avec une brosse en matière plastique adaptée
Si après ces étapes de nettoyage, les dépôts sont toujours présents et l’étincelle n’est pas encore de qualité, il faut trouver la bougie de taille-haie qui vous convient.
Si l’étincelle ne se produit pas, le souci peut provenir de la bougie ou d’une autre partie du motoculteur.
Pour poursuivre les tests :
Après ces étapes, quel est votre constat ?
Dans ce cas particulier, le dispositif d’allumage est HS et il faut le remplacer.
Le dispositif d’allumage n’est donc pas mise en cause, il s’agit plutôt du volant moteur. Spareka vous conseille de contacter le fabricant de votre produit pour une éventuelle réparation.
Il faut vérifier au préalable que le carburant arrive bel et bien au carburateur. Pour cela, placez un récipient sous la durite d’alimentation et débranchez-la. Si le carburant ne se déverse pas ou se déverse mal, la durite doit être obstruée ou le filtre à carburant est bouché. Essayez donc de nettoyer cette pièce et si nécessaire, débouchez la durite.
Après nettoyage, le souci persiste
La carburation est une partie importante du motoculteur thermique, car c’est l’ensemble qui alimente le bloc moteur. Si vous en êtes à cette étape, c’est que le mélange air-carburant n’est pas assez riche. Deux cas se présentent:
Le filtre à air est encrassé : dans ce cas, nettoyez - le à l’air comprimé ou munissez-vous d’un filtre à air de taille-haie .
.Le carburateur est défaillant :
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